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Kansas City Power & Light instalará 1,000 estaciones de carga EV
- Apr 16, 2017 -

Si hubiera más estaciones de carga de EV, habría más EV, dice el argumento. Si hubiera más vehículos eléctricos, habría más estaciones de carga para vehículos eléctricos y correría el argumento del contador. Y a la vuelta y a la redonda vamos. Enviemos un poco de amor hoy a la gente de Kansas City Power & Light, quien decidió hace más de un año interrumpir el debate en curso y comenzar a construir infraestructura de carga de vehículos eléctricos en su área de servicio.

Red de carga KCP & L EV

En 2015, KCP & L decidió aumentar $ 20 millones para instalar 1,000 estaciones de carga EV en Kansas City y sus alrededores. Ese programa está casi completo y ha convertido Kansas City en uno de los mercados de vehículos eléctricos de más rápido crecimiento en Estados Unidos. "Hay un pequeño movimiento en marcha aquí en el medio del país del paso elevado", dice Chuck Caisley, vicepresidente de marketing y asuntos públicos de KCP & L. "Estamos muy entusiasmados con la perspectiva de este tipo de transporte, por lo que queríamos ser catalíticos para eso".

Las estaciones de carga de EV no se limitan a cruzar frente al Ayuntamiento o en los centros comerciales. Se están instalando en lugares de trabajo, en garajes de apartamentos, en tiendas de abarrotes, en estacionamientos de la ciudad y en estadios deportivos de la zona. La idea es permitir que las personas carguen sus automóviles como lo hacen con sus teléfonos celulares, conectándose a medida que avanzan en sus vidas diarias. La carga ha sido gratuita durante la fase de instalación, pero se espera que pase a ser de pago por cargo a partir de este verano.

Para KCP & L, la instalación de cargadores EV es más que un transporte limpio. Se trata de volver a imaginar la red de energía del futuro y no tener que construir más plantas de energía. Caisley dice que la red eléctrica de KCP & L fue construida para funcionar en los calurosos días de verano cuando el uso del aire acondicionado es máximo. Como resultado, el sistema está subutilizado 80% del tiempo. Los clientes ya han pagado por la red eléctrica y las plantas de energía. Un aumento dramático en el uso de electricidad reduciría los costos por unidad de KCP & L y podría significar menores facturas de energía para sus clientes.


"Cuando enciendes un televisor adicional en tu casa, eso no es suficiente para cambiar esa ecuación", dice Caisley. "Pero cuando hablas de un segmento [de la industria automotriz] que representa entre el 25 y el 30% de toda la economía y lo electrifica, estás hablando de una cantidad significativa de aumento en el consumo de electricidad, lo que significa que ahora estamos usando eso. infraestructura que los clientes han pagado de manera mucho más eficiente ".

Él agrega que la electricidad que la compañía está vendiendo se está limpiando todo el tiempo. Los combustibles fósiles generan una parte decreciente de la electricidad del área. Los recursos nucleares y renovables representan casi la mitad. "Simplemente nos sentamos en el equivalente del viento de Arabia Saudita", dice.

La compañía de servicios recibió una fría recepción de parte de los reguladores locales en Kansas y Missouri. Cuando solicitó permiso para agregar una tarifa mensual de 2 o 3 centavos a las facturas de los clientes para ayudar a pagar la instalación y el mantenimiento de las estaciones de carga, los reguladores de Kansas dijeron que no. Missouri aún tiene que decidir sobre la solicitud.

David Nickel, asesor del consumidor de Kansas Citizens 'Utility Ratepayer Board, dice: "KCP & L es ciertamente libre de implementar cualquier programa de Clean Car Network que deseen. La pregunta es si imponen los costos a un consumidor cautivo o no. Nuestra opinión es que, simplemente, no ". Sí, David, eso es correcto. Nadie en su sano juicio querría pagar 3 centavos por mes para mejorar la calidad del aire y reducir los riesgos para la salud al fomentar el uso de automóviles sin emisiones. ¿Por qué nadie es capaz de entender el beneficio económico que se acumula cuando las personas viven vidas más largas y saludables?

Una respuesta similarmente cabezota de los reguladores jugó en California hace años. Al final, la legislatura intervino y simplemente ordenó que las empresas de servicios públicos dejen de criticar por unos pocos centavos y comiencen a proporcionar soluciones de bajas emisiones a la comunidad. Sorprendentemente, las compañías de servicios públicos en el Estado Dorado han descubierto que la energía verde es realmente buena para los negocios. Whod'a thunk it, ¿eh?


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